En théorie oui… mais dans la pratique, ce n’est pas toujours vrai.

Tous les véhicules électriques ne se branchent pas de la même manière. En Europe, la prise Type 2 est devenue la norme sur les bornes AC (courant alternatif), tandis que le connecteur CCS Combo domine la recharge rapide DC. Le connecteur CHAdeMO, plutôt utilisé par certains modèles asiatiques, tend à disparaître.

Avant de recharger, pensez toujours à vérifier le connecteur de votre voiture ET de la borne.

le câble de recharge joue lui aussi un rôle crucial dans la compatibilité et la performance.

De plus, le câble que vous utilisez pour brancher votre voiture sur une borne doit être capable de supporter la puissance délivrée. Si ce n’est pas le cas, il peut limiter la puissance de charge, même si la borne et votre véhicule permettent plus.

Oui, une borne électrique partagée est installée entre deux places (généralement non attribuées), avec un point de charge par place. Avec ce type d’infrastructure collective, ces places de parking sont dédiées à la recharge des voitures électriques. En moyenne, un point de charge est utilisé par 5 utilisateurs.

La consommation d’une voiture électrique varie selon son modèle du véhicule. Elle est en moyenne de 15 kWh/100 km et peut fluctuer selon le type de trajet effectué ou les conditions climatiques. Globalement, le prix au kilomètre d’une voiture électrique rechargée à domicile est environ trois à quatre fois moins élevé que celui d’un véhicule thermique, selon les moments de charge.. Ainsi, le coût de la recharge d’une voiture électrique qui consomme 15kWh/100 km se situe entre 2€ et 3,4 € TTC.

Bien sûr, vous pouvez tout à fait installer plusieurs points de charges pour votre véhicule électrique. Il n’existe pas de réglementation propre concernant l’installation d’une borne de recharge sur un parking privé. 

Avec une prise domestique standard de 220 V, la recharge d’une voiture électrique peut durer de 8 à 10 heures, alors qu’une prise renforcée de 7 kW permet de réduire ce temps à environ 4 heures. Pour des batteries de plus grande capacité, le temps moyen peut aller jusqu’à 12 heures avec une prise classique et 6 heures sur un chargeur de 7 kW.

Toutes les voitures électriques et hybrides ne sont pas compatibles avec toutes les Bornes Electriques.

Certaines utilisent du courant alternatif (AC), d’autres du courant continu (DC).

Certaines bornes disposent de prises standard, d’autres de prises plus spécifiques comme le Combo CCS ou le CHAdeMO.

Le courant alternatif (CA) change de direction périodiquement, contrairement au courant continu (CC) qui circule dans une seule direction constante. Le CA est principalement utilisé pour le transport d’électricité sur de longues distances en raison de sa capacité à être facilement transformé en différentes tensions.

Le certificat de qualification, document officiel délivré par Qualifelec, rassemble toutes les informations indispensables au client pour cibler l’entreprise adaptée à ses projets de travaux électriques et énergétiques.

Renouvelé chaque année, le certificat QUALIFELEC atteste du savoir-faire et des compétences de l’entreprise.

Nous vous conseillons fortement de choisir un prestataire qualifié QUALIFELEC pour l’installation de votre Borne Electrique Voiture. 

Oui. Les infrastructures de recharge fixées au mur de votre maison principale, ou de votre garage attenant, sont couvertes par votre assurance multirisque habitation. Celles-ci sont considérées comme du matériel intégré à votre logement si elles ont été installées par un électricien certifié.

Oui, vous pouvez tout à fait protéger l’accès à votre borne électrique grâce à l’application téléphonique dédiée mais il est aussi possible de bénéficier d’un système qui filtre les accès avec une carte par exemple. 

Vous pouvez tout à fait afficher votre borne de charge sur les cartes comme Chargemap directement via le site. 

Oui, c’est lorsque l’on installe une infrastructure de recharge de véhicules électriques que le choix de l’accès à la recharge se fait. Vous pouvez soit offrir le service aux utilisateurs ou bien le rendre payant.

Depuis le 1er janvier 2026, il n’existe plus d’aides financières pour l’installation de borne de charge électrique. 

L’installation ou la modification des installations électriques permettant la mise en place de bornes de recharge sur les emplacements de stationnement à usage privatif est votée à la majorité absolue lors de l’asemblée générale des copropriétaires.

Non. Les véhicules électriques sont parfaitement étanches et équipés de systèmes de sécurité permettant de couper l’alimentation en électricité si nécessaire. Il n’y a donc aucun danger à circuler ou à brancher le câble de recharge sous la pluie.

Pour choisir votre installateur de Borne VE, nous vous conseillons d’opter pour un prestataire local certifié QUALIFELEC.

Non, il n’y pas de besoin spécifique de maintenance ou d’entretien sur une borne de charge électrique.

En cas de problème avec votre borne de charge, vous avez un numéro spécifique à contacter. Vous pouvez aussi faire appel à l’installateur qui a effectué la mise en service de la borne VE.